ComputersHowto
Čínské automobilky se stávají jedním ze skutečných hnacích motorů inovací, pokud jde o elektromobily, například SUV SERES SF5 Electric.
Toto elektrické SUV je speciální z mnoha důvodů, včetně jeho specifikací, ale co je na něm opravdu skvělé, je jeho zcela nový elektrický pohon.
Společnost SERES Automotives vyvinula od základu vlastní elektrickou pohonnou jednotku a baterii. Společnost také slibuje, že ve svých automobilech dodá baterii s nejvyšší hustotou energie.
SERES Automotive je čínský startup se sídlem v Santa Clara v Kalifornii v USA. Přestože je SERES mladý, činí odvážná prohlášení o svých elektrických vozidlech a předvádí technologii, která je podporuje.
Mají výrobní závody v Číně i v Americe, s výzkumnými centry v Tokiu a Michiganu. Jejich přítomnost v Číně a Americe jim také poskytuje osvobození od vysokých dovozních daní v obou zemích.
SERES Automotives má ve svém portfoliu dvě elektrická SUV, SF7 a SF5. SF7 je prémiové elektrické SUV, zatímco SF5 je kompaktní elektrické SUV.
Zde je pohled na jejich elektrické SUV SF 5, které slibuje, že na trhu s elektrickými vozidly změní hru.
Specifikace elektrického SUV SF5, funkce, cena, datum vydání
Začněme hlavní částí elektrického SUV SF5, zcela novým elektrickým hnacím ústrojím. Platformu vytvořili dostatečně modulární, aby zahrnovala dvě, tři a čtyři konfigurace elektromotorů.
Podle veterána Auto Journalist a editora automobilového webu Road Show Briana Cooleyho, “Protože tato společnost začala s designem čistého plechu, dokázala postavit svou platformu tak, aby přijala zajímavý počet konfigurací motorů.“
Špičková varianta elektrického SUV SF5 se čtyřmi elektromotory poskytuje až 1 000 HP pomocí čtyř nezávislých elektromotorů, jednoho na každém kole a nezávislého zavěšení.
Nezávislé nastavení zavěšení poskytuje lepší kvalitu jízdy zajištěním lepší stability při přejíždění nerovností.
Bývalý spoluzakladatel Tesla Martin Eberhard pracuje jako hlavní vědecký pracovník společnosti SERES Automotive, což vysvětluje zdatnost společnosti v oblasti elektroinženýrství.
Podle Johna Zhanga, generálního ředitele společnosti SF Motors: „Náš výkon je jedním z nejlepších na světě a naše vozidlo má velmi dlouhý dojezd.“
Cyklus NEDC je méně přesný než rozsah certifikovaný EPA, ale je lepší než testování WLTP. V reálném světě by tedy dosah 310 mil NEDC mohl být někde kolem 280 mil.
SERES má také elektrické vozidlo prodlužovače dosahu SF5 s menším akumulátorem 33 KW.
Je to podobné jako u hybridního vozidla typu plug-in, ale místo přepínání mezi elektrickou baterií a spalovacím motorem vždy pohání elektrický motor s IC motorem, který funguje jako generátor v případě, že dojde k výpadku baterie.
SF5 má také autonomii úrovně 3 s aktivním monitorovacím systémem řidiče, který řidiči brání v řízení.
V komentáři k bezpečnostním systémům SF5 řekl Zhang: „Náš systém autonomního řízení má chránit řidiče, spolujezdce i chodce.“
Uvnitř SF5 je celoskleněná panoramatická střecha a celoskleněná konzola ve tvaru písmene T, která obsahuje několik dotykových obrazovek.
Dalším zvýrazňujícím rysem modelu SF5 jsou „Suicide Doors“, podobné těm, které vidíte na Rolls Royce a také na připravovaném elektrickém kompaktním SUV Mazda. Na rozdíl od těchto dvou však SERES nedal svým dveřím konkrétní název.
O ceně SF5 neexistuje oficiální slovo kvůli řadě problémů. Jedním z nich bylo, že SERES právě propustil 90 zaměstnanců ze svého ústředí v Santa Claře.
Podle některých zpráv se však elektrické SUV SF7 a SF5 začne v Číně prodávat za několik měsíců.
Koupíte SERES SUV nad Teslou?
Brian, auto-novinář, kterého jsem zmínil dříve, dává odpověď na tuto otázku tím nejlepším způsobem. V komentáři k specifikacím elektrického SUV SF5 říká
"Tato čísla jsou působivá, ale pravděpodobně to budou jen sázky na stůl pro tyto druhy aut, než vyjdou."
Obrovským rozhodujícím faktorem úspěchu SF5 bude datum jeho spuštění. Konkurence roste téměř v každé kategorii, ať už jde o plně elektrické vozidlo, plug-in hybrid nebo vozidlo prodlužující dojezd.
To, co se ve světě elektromobilů ukázalo, je dominance čínských elektromobilů. Obrovské množství čínských výrobců elektrických automobilů, většinou začínajících, se v nadcházející budoucnosti připravuje na globální uvedení na trh.
Budoucnost osobní dopravy již nezávisí pouze na starších automobilech a je to jedna z nejlepších věcí pro spotřebitele.
Přečtěte si také: Tato společnost zaplatí polovinu peněz, abyste mohli řídit její elektromobily
