ComputersHowto
Přesto, že si je vědom skutečnosti, že elektromobily jsou budoucnost, mnoho tradičních řidičů vozidel se stále drží ve skutečnosti, aby investovalo do jednoho.
Jedním z největších důvodů je dlouhá doba nabíjení v rozmezí od 45 minut až do 2 hodin, v závislosti na výrobci.
Vědci však tvrdí, že přišli s novým designem baterie, který dokáže během 10 minut odšťavnit elektrická vozidla po dobu nejméně 200 mil.
Za tímto účelem se vědci z Penn State University snaží zmírnit problém s ohřevem, který se při rychlém nabíjení dostává do lithium-iontových baterií.
V současném scénáři, pokud je lithium opatřeno vysokými proudy, vytváří na záporné elektrodě v průběhu času deskovité usazeniny, což zkracuje životnost baterie.
Vědci však zjistili, že jsou-li baterie nabíjeny při vysoké teplotě, stačí jen dostatečně dlouho na to, aby se naplnily a rychle uskladnily při nižší teplotě; vyhne se účinku „plaku baterie“
Za tímto účelem tým přidal k baterii tenkou niklovou fólii, aby vytvořil vnitřní samozahřívací strukturu. Postupem zahřívání a rychlého chlazení se vědcům podařilo nabít 80% baterie během 10 minut.
Okolní vysoké teploty mohou také ovlivnit čas strávený dobitím baterie. Podle Xiao-Guang Yang, asistenta profesora výzkumu ve státě Penn, „Bez ohledu na to, zda je vozidlo v létě v Arizoně nebo v zimě ve Wisconsinu, je baterie vždy nabitá na 60 stupňů C“,
Podle výzkumníků bude trvat několik dobrých 2-3 let testování ve vozidle, než budou moci komercializovat technologii rychlého nabíjení pro elektromobily. Časová osa odpovídá projektu Echion Technologies, jehož cílem je snížit dobu nabíjení na šest minut.
Dojezd na dojezd, což je strach z uvíznutí, jakmile dojde k vybití elektromobilu, byl také hlavním důvodem, proč řidiči používají konvenční vozidla. Doufejme, že technologie pomůže potlačit úzkost z dosahu, vzhledem k jeho pouhých 10 minutám na 200 mil.
Přečtěte si také: Tesla Model S vs Porsche Taycan Drag Race: Show of Electric Car
